最具(jù)代表性的滾動軸承，用途廣泛(fàn)：

  *可承(chéng)受徑(jìng)向負荷與(yǔ)雙向軸向(xiàng)負荷；
  *适用于高(gāo)速旋轉及要求低噪聲、低振動的場(chǎng)合；
  *帶鋼闆(pǎn)防塵蓋或橡膠密封圈的密封(fēng)型軸承内預先充填了适量的潤滑脂(zhī)；
  *外圈帶止動(dòng)環或凸緣的(de)軸承，即容易(yì)軸(zhóu)向定位，又便于外殼内的安裝；
  *最大負荷型軸承的尺寸與标準軸承相同(tóng)，但内、外圈有(yǒu)一處裝(zhuāng)填槽，增加(jiā)了裝球數，提高了額(é)定負荷。

  主要适用(yòng)的保持架：
  *鋼闆沖壓(yā)保(bǎo)持架（波形(xíng)、冠(guàn)形(xíng)…單列；S形…雙列）
  *銅(tóng)合金或酚醛樹脂(zhī)切制保持架、合成樹脂成(chéng)形(xíng)保持架

  主(zhǔ)要用(yòng)途：
  *汽車：後(hòu)輪、變速器、電氣裝置部件
  *電氣：通用電動機、家用電(diàn)器
  *其他：儀表、内燃機(jī)、建築機械、鐵路車輛、裝卸(xiè)搬運機械、農業機械、各種産(chǎn)業(yè)機械

  角接觸球軸承

  *套(tào)圈與球之間(jiān)有接觸角，标準(zhǔn)的接觸角為15°、30°和(hé)40°
  *接(jiē)觸角越(yuè)大軸向負(fù)荷能力也越大
  *接(jiē)觸角越(yuè)小則(zé)越有利于高速旋轉(zhuǎn)
  *單(dān)列軸承(chéng)可承受徑向負荷與單向軸向負荷
  *DB組合(hé)、DF組合及雙(shuāng)列軸承可承受(shòu)徑向負荷與雙(shuāng)向軸向負荷
  *DT組合适用單向軸向負荷較大，單個軸承(chéng)的額定(dìng)負荷不足(zú)的(de)場合
  *高(gāo)速用(yòng)ACH型(xíng)軸承球徑小、球數多，大(dà)多用于機(jī)床(chuáng)主軸
  *角接觸(chù)球軸承适用于高速及(jí)高精度旋轉
  *結構上為背面組合的兩個單列角接觸(chù)球軸承共用内圈與(yǔ)外圈，可承受徑向負荷與雙向(xiàng)軸向負荷(hé)
  *無裝填槽軸承也有密封型

  主要适用的(de)保持(chí)架：
  *鋼(gāng)闆(pǎn)沖壓保持架（碗形…單列(liè)；S形(xíng)、冠形…雙列）
  *銅(tóng)合金或(huò)酚(fēn)醛樹脂切制保(bǎo)持架(jià)、合成樹脂(zhī)成(chéng)形保持(chí)架

  主要用途：
  *單列：機床主軸、高頻馬達、燃(rán)汽輪(lún)機、離心分(fèn)離機、小(xiǎo)型汽車前輪、差速器小齒輪(lún)軸
  *雙列：油(yóu)泵、羅茨鼓風機(jī)、空氣(qì)壓縮機、各(gè)類變速器、燃料(liào)噴射泵、印刷機(jī)械

  四點接觸球(qiú)軸承

  *可承(chéng)受徑向負荷與(yǔ)雙向軸向負荷
  *單個(gè)軸承(chéng)可代(dài)替正面組(zǔ)合或背面(miàn)組合的角(jiǎo)接觸球軸承
  *适用于承受純軸向負荷或(huò)軸向負荷成份較大的合成負荷
  *該類軸承承受任(rèn)何方向的軸向負荷時都能形成其中的一個接觸(chù)角（α），因此套圈(quān)與球總*在任一接(jiē)觸線上的兩面三刀點接觸

  主(zhǔ)要适用的保持架：銅合金切制(zhì)保持架
  主(zhǔ)要用途：飛(fēi)機噴氣式(shì)發動機、燃汽輪機

  調(diào)心球軸承(chéng)

  *由于外圈滾(gǔn)道面呈球面，具有調心性能，因此(cǐ)可自(zì)動調整因軸或外殼的撓(náo)曲或不同心引(yǐn)起的軸心(xīn)不正
  *圓錐孔軸承通過使(shǐ)用緊固件可方(fāng)便(biàn)地安裝(zhuāng)在軸上

  鋼闆(pǎn)沖壓保持架(jià)：

  菊形…12、13、22…2RS、23…2RS
  葵形…22、23
  主(zhǔ)要用途：木工機械、紡織(zhī)機(jī)械傳動軸、立式帶(dài)座(zuò)調心軸承

  圓柱(zhù)滾(gǔn)子軸承

  圓柱滾子與滾道呈線(xiàn)接觸，徑向負荷能力(lì)大，即适用于承受重負(fù)荷(hé)與沖擊負荷，也适用于高(gāo)速(sù)旋轉N型(xíng)及(jí)NU型可軸向移(yí)動，能适應因熱(rè)膨脹或安(ān)裝誤(wù)差引起的軸與(yǔ)外殼相對位置(zhì)的變化，最适應(yīng)用作自(zì)由端軸承NJ型及NF型(xíng)可承(chéng)受一定程度(dù)的單向軸向負荷(hé)，NH型及NUP型可承受(shòu)一定程度的(de)雙向軸(zhóu)向(xiàng)負荷内圈或外(wài)圈可分(fèn)離，便(biàn)于裝(zhuāng)拆NNU型及(jí)NN型抗徑向負(fù)荷的剛性強，大多用于機(jī)床主軸

  主要(yào)适用的保持架：鋼闆沖(chòng)壓保持架（Z形）、銅合金切制保持(chí)架、銷式保持架、合成樹脂成形(xíng)保持(chí)架(jià)
  主(zhǔ)要用途：中型及大型(xíng)電動機、發(fā)電機、内燃機(jī)、燃汽輪機、機床主(zhǔ)軸、減(jiǎn)速裝(zhuāng)置、裝卸搬運機械、各類産(chǎn)業機械

  實體型(xíng)滾針軸承(chéng)

  有内圈軸(zhóu)承(chéng)的基本(běn)結構與NU型圓柱(zhù)滾子(zǐ)軸承相同，但由于采(cǎi)用(yòng)滾針，體(tǐ)積可以縮小，并可(kě)承受大(dà)徑向負荷無内(nèi)圈軸承要把具(jù)有合适精度和硬度的(de)軸(zhóu)的安裝面作為滾道(dào)面使(shǐ)用。

  主要适(shì)用的保持架：鋼(gāng)闆沖壓保持架。
  主要用途：汽車發動機(jī)、變(biàn)速器、泵、挖(wā)土機(jī)履帶(dài)輪、提升機、橋式(shì)起重機、壓縮機(jī)。

  圓錐滾子(zǐ)軸承

  該類軸承裝有圓台(tái)形滾子，滾子(zǐ)由内圈大擋邊引導，設(shè)計上使得内圈滾道面、外圈滾道面(miàn)以及(jí)滾子滾動面(miàn)的各圓錐面的頂點相交于(yú)軸承中心(xīn)線上的一點。

  單(dān)列軸承可承受(shòu)徑向負荷與單向軸(zhóu)向負荷，雙列軸(zhóu)承可承受徑向(xiàng)負荷與(yǔ)雙向軸向負荷，适用于承(chéng)受重負(fù)荷與沖擊負荷。按接觸胸（α）的不(bú)同，分為小錐角、中錐角和大錐角三種型(xíng)式，接觸角(jiǎo)越大軸向負荷能力(lì)也越(yuè)大外(wài)圈與内組件（内圈與(yǔ)滾子和保(bǎo)持架組件）可分(fèn)離，便于裝拆。

  後置輔助代(dài)号“J”或“JR”的軸承具有國際互換性。
  該類軸(zhóu)承還多使用(yòng)英制系列(liè)産品。
  主要适用(yòng)的保持架：鋼闆沖壓(yā)保持(chí)架、合成樹脂成形保持架(jià)、銷式保持架。
  主(zhǔ)要用途：汽車：前輪、後(hòu)輪、變速器(qì)、差速(sù)器小(xiǎo)齒輪軸。機床主軸、建築機械、大型農業機械、鐵路車(chē)輛齒輪減(jiǎn)速裝置、軋鋼機輥頸及減速裝置。

  調(diào)心滾子軸承

  該(gāi)類(lèi)軸承(chéng)在球面滾道外圈與雙(shuāng)滾道内圈之間裝有球(qiú)面滾子(zǐ)，按内部結(jié)構的不同，分為R、RH、RHA和SR四種型式(shì)；由(yóu)于外圈滾(gǔn)道的圓弧(hú)中心與軸承中(zhōng)心一緻，具有調心性能，因此可自動(dòng)調整因軸(zhóu)或外(wài)殼的撓曲或(huò)不(bú)同心引起(qǐ)的軸心不正，可承受徑向(xiàng)負荷與雙向(xiàng)軸向負荷。特别是徑向(xiàng)負荷能力(lì)大，适(shì)用于承受重負(fù)荷與沖擊負荷，圓錐(zhuī)孔軸承通過使用緊固件(jiàn)或退卸(xiè)套可使(shǐ)于軸上的裝拆(chāi)。

  圓錐(zhuī)孔有以下兩種（錐度(dù)）：

  1:30（輔助(zhù)代号(hào)：K30）……适用于240、241系列；
  1:12（輔助代号：K）………适用于其他系列(liè)；
  外圈上可開設油孔、油槽和定(dìng)位銷孔（一個）。内圈上(shàng)也可開設油孔和油槽。
  主要适用的保持架：銅合金切制保持架、鋼闆沖壓保持架、銷式保持架、合成樹脂成形保(bǎo)持架。
  主要(yào)用途：造紙機械、減速裝置、鐵路車輛車軸(zhóu)、軋鋼機齒輪(lún)箱座、軋(zhá)鋼機(jī)輥道子、破碎機、振(zhèn)動篩、印刷機械、木工機械、各類産業用(yòng)減速機、立式帶座調心軸承。

  推(tuī)力(lì)球軸承

  *由帶滾道(dào)的墊圈形(xíng)滾道圈與(yǔ)球和保持(chí)架組(zǔ)件構成
  *與軸配(pèi)合的滾道圈稱做軸圈，與外殼(ké)配合的滾道圈(quān)稱做座圈。雙向軸承則将中(zhōng)圈秘軸配合
  *單向(xiàng)軸承可承受單(dān)向軸(zhóu)向負荷，雙(shuāng)向軸承可承受(shòu)雙向(xiàng)軸向負荷（二者均不能承(chéng)受徑向負荷）
 

  主要适用的(de)保持(chí)架：鋼(gāng)闆沖壓保持架、銅合(hé)金或酚醛(quán)樹脂切制(zhì)保持架、合(hé)成樹脂成形保(bǎo)持架(jià)；
  主要用途：汽(qì)車轉向銷、機床主(zhǔ)軸。

  推力圓柱滾(gǔn)子軸(zhóu)承

  由墊圈(quān)形滾道(dào)圈(quān)（軸圈(quān)、座圈）與圓柱滾(gǔn)子和保持(chí)架組(zǔ)件構(gòu)成。圓柱滾子采(cǎi)用凸面加(jiā)工(gōng)，因此滾子與(yǔ)滾(gǔn)道面之間的壓力(lì)分布均勻(yún)，可承受單(dān)向軸向負(fù)荷，軸向負(fù)荷能力大，軸(zhóu)向(xiàng)剛性也強。

  主要适用的保持架：銅(tóng)合金切制保(bǎo)持架。

  主要用途(tú)：石(shí)油鑽機、制鐵(tiě)制鋼機械。

  推力滾針軸承

  分離(lí)型軸承由滾道(dào)圈與滾針和保持(chí)架組件構成(chéng)，可與沖(chòng)壓加工(gōng)的薄型滾道圈（W）或切(qiē)制(zhì)加工的厚型滾道圈(quān)（WS）任意組(zǔ)合；非分離(lí)型軸承是(shì)由經精密沖壓加工(gōng)的滾(gǔn)道圈與滾針和保持架組件構成的(de)整體型軸承

  可承(chéng)受單向軸向(xiàng)負荷；該類軸(zhóu)承占用(yòng)空(kōng)間小，有利于機(jī)械的緊湊設(shè)計，大多(duō)僅采(cǎi)用(yòng)滾針和保持架組件，而(ér)把軸及外殼的安裝面作(zuò)為滾道面使(shǐ)用。

  主要适用的(de)保持架(jià)：鋼闆沖壓保(bǎo)持、合成樹脂成形保(bǎo)持架。
  主要用途：汽車、耕耘機、機(jī)床(chuáng)等(děng)的變(biàn)速裝置。

  推(tuī)力圓錐滾子軸承：該類軸承裝(zhuāng)有圓台形(xíng)滾子(zǐ)（大端(duān)為球面），滾子由滾道圈（軸圈、座圈）擋邊準(zhǔn)确引導(dǎo)；設計上使得軸圈和座圈滾道面(miàn)以及滾子滾(gǔn)動面的各圓錐面的頂點相(xiàng)交于軸承中心線上的一(yī)點；單向軸承可(kě)承受單向軸向負荷(hé)，雙向軸承可承(chéng)受雙向軸向負荷，雙向軸承将中圈與軸配合，但由于采(cǎi)用間隙配合，因此必須用軸套(tào)等使中圈軸向(xiàng)定位(wèi)。

  主要适用的保持架(jià)：銅合金切制保持架。
  主要用途：單向(xiàng)：起(qǐ)重(zhòng)機(jī)吊鈎、石(shí)油(yóu)鑽機轉環；雙向：軋(zhá)鋼機輥頸。

  推力調心滾子軸承：該類軸承中(zhōng)球面滾(gǔn)子傾(qīng)斜排列(liè)，由于座圈滾道面(miàn)呈球(qiú)面，具(jù)有調心性能，因此可允許軸有若幹傾斜(xié)；軸向負荷(hé)能力(lì)非常(cháng)大，在承受軸向負荷(hé)的同時還可承受若幹徑向負荷；使用時(shí)一般采用(yòng)油潤滑。

  主要适(shì)用的保(bǎo)持架：銅(tóng)合金切制保持架；
  主要用途：水(shuǐ)力發電機、立式(shì)電動機、船舶用(yòng)螺旋槳軸、軋鋼機軋制螺杆用減(jiǎn)速機、塔吊、碾(niǎn)煤機、擠壓機、成形機。