公司動态 - 鷹牌軸承-0710-3381855/0710-3381844

鷹(yīng)牌軸承資(zī)訊

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: 0類(lèi)深溝(gōu)球(qiú)軸(zhóu)承-6216n（50216）-鷹(yīng)牌軸承

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襄陽(yáng)鷹(yīng)牌軸承(chéng)2013年上海(hǎi)法(fǎ)蘭克(kè)福展[ 12-10 15:20 ]: 2013年襄陽鷹(yīng)牌軸承上海參展法(fǎ)蘭(lán)克福展(zhǎn) 展會時(shí)間(jiān)：2013年12月(yuè)10-13日展(zhǎn)會名稱：中(zhōng)國.上海.浦東.新(xīn)國際博(bó)覽中心(xīn) 展會(huì)地點(diǎn)：上海市浦(pǔ)東新區龍(lóng)陽路2345号展位号：a館e5 f35 主辦單位：法(fǎ)蘭克福（上海）展覽公司中國汽車工業國際合作總公(gōng)司 ...

鷹牌(pái)軸承(chéng)xyyp傾情贊助(zhù)的“武(wǔ)林風(fēng)wlf全球(qiú)功夫盛典[ 01-20 15:29 ]: 1月18日(rì)，“武林風wlf全球功(gōng)夫盛典”在(zài)古城(chéng)襄陽上演(yǎn)，在擁(yōng)有2800多(duō)年(nián)曆史的(de)古城襄陽，能容(róng)納上萬(wàn)人的襄陽市體育(yù)館也是座無虛席，中國功(gōng)夫勇(yǒng)士與(yǔ)世界搏擊(jī)高手(shǒu)們上演(yǎn)了(le)一場功夫(fū)界的(de)巅峰對決

鷹牌(pái)軸(zhóu)承高(gāo)端軸承研發及(jí)檢測中(zhōng)心服務(wù)平台建成竣工(gōng)[ 12-26 08:22 ]: 鷹牌軸承高端(duān)軸承(chéng)研發及檢(jiǎn)測中心服(fú)務平台建(jiàn)成竣工今(jīn)年(nián)9月，倍(bèi)受(shòu)關注(zhù)的襄陽高端軸(zhóu)承鷹牌軸承高(gāo)端軸(zhóu)承研發及檢測中心(xīn)服務(wù)平(píng)台建(jiàn)成(chéng)竣工(gōng)及檢測中心服(fú)務平(píng)台大樓建(jiàn)成竣工(gōng)。該項目(mù)是受國家(jiā)發改(gǎi)委、科(kē)技部項目(mù)資金(jīn)重點(diǎn)支持的建設項目。整(zhěng)個項(xiàng)目(mù)占地20畝(mǔ)，專屬總建(jiàn)築面(miàn)積5200平方米。該項(xiàng)目建設主要包括研(yán)發及服務(wù)中心大(dà)樓(lóu)、研發及計量檢(jiǎn)測工(gōng)藝裝備、設計軟(ruǎn)件及雲計算網(wǎng)絡信息平(píng)台、th中(zhōng)試配套工廠生(shēng)産裝(zhuāng)備，以及動(dòng)力(lì)等(děng)相(xiàng)關的配(pèi)套服務設備設(shè)施

鷹牌(pái)軸承公司(sī)-員工籃(lán)球(qiú)賽[ 02-27 10:35 ]: 鷹牌軸承(chéng)公司(sī)-員(yuán)工籃球賽(sài)

公(gōng)司(sī)整體(tǐ)産能(néng)逆市創出曆史(shǐ)新高[ 02-27 10:11 ]: 公司(sī)整體(tǐ)産能逆(nì)市創出曆史(shǐ)新高加快(kuài)設(shè)備(bèi)更新(xīn)步伐(fá) 完善智能加(jiā)工(gōng)手段

襄(xiāng)陽鷹牌軸承2013年年會[ 02-26 10:13 ]: 金蛇狂舞(wǔ)辭舊歲，龍馬騰飛迎(yíng)新年(nián)。在前(qián)不久隆重舉行(háng)的襄(xiāng)陽鷹牌軸(zhóu)承2013年度年(nián)會上(shàng)，公司(sī)董事長、總(zǒng)經理(lǐ)殷肇(zhào)晴發(fā)表了(le)熱情洋溢(yì)的新年講(jiǎng)話。19名(míng)來自(zì)公(gōng)司各個(gè)單位的先進(jìn)模(mó)範人物受到了公開(kāi)表(biǎo)彰(zhāng)，應邀出席(xí)年(nián)會(huì)的優(yōu)秀員工家屬還被滿懷盛情地請到台上(shàng)，接受(shòu)公司領導的真(zhēn)誠獻禮；在年會上受到(dào)表彰的(de)還有近(jìn)期榮(róng)獲國家專利的發明者、營(yíng)銷部社(shè)會維(wéi)修市場年(nián)度競賽的前三(sān)名，以(yǐ)及為公司(sī)作出貢獻(xiàn)的其他代表(biǎo)。磨裝工(gōng)廠團(tuán)隊，技(jì)術部、質量部(bù)、裝備部(bù)、th工廠聯隊，營銷(xiāo)團隊，加泰(tài)爾、物(wù)控部倉(cāng)儲(chǔ)物流(liú)中心(xīn)聯(lián)隊，管理人員團隊(duì)和身(shēn)着節(jiē)日盛裝的(de)公司職(zhí)工(gōng)藝術(shù)團，還以(yǐ)嘹亮而(ér)

上海法蘭(lán)克福展會[ 01-03 08:44 ]: 上海(hǎi)法蘭克(kè)福展會(huì) 2013年12月10日(rì)—13日，由鷹(yīng)牌軸(zhóu)承外貿部(bù)和(hé)加西亞(yà)公司(sī)全體(tǐ)工作人員(yuán)參加了在(zài)上海(hǎi)新國(guó)際博覽中(zhōng)心舉辦(bàn)的(de)法蘭(lán)克福國際(jì)汽車(chē)零配件展。在這(zhè)次展(zhǎn)會中(zhōng)，全體(tǐ)員工的積極态(tài)度正是充分體(tǐ)現了鷹牌人的團結制勝(shèng)，積極(jí)向上(shàng)，勇于挑戰(zhàn)的精(jīng)神面貌同(tóng)時赢得了中外客戶(hù)的(de)一緻肯(kěn)定和好評。在短短的4天時(shí)間裡(lǐ)，各個(gè)崗位(wèi)分工明确，各(gè)守其責(zé)。我們優質(zhì)的産品和(hé)熱情的服(fú)務吸引了(le)大量(liàng)中外客戶的關(guān)注，包括印度德(dé)納車橋，美國皮(pí)爾等24個國(guó)家的(de)大中小型意向(xiàng)客戶。此(cǐ)次我們(men)雖然收獲頗豐(fēng)，這僅僅是邁出(chū)一小(xiǎo)步，要想讓(ràng)我們的産(chǎn)品走(zǒu)的更(gèng)

延(yán)長(zhǎng)叉車的(de)離合(hé)器分(fèn)離軸(zhóu)承壽(shòu)命(mìng)的(de)方法(fǎ)[ 08-20 10:35 ]: 内燃(rán)叉車離合(hé)器的分離軸承(chéng)工作(zuò)頻繁，其損(sǔn)壞次(cì)數在(zài)叉車(chē)故障(zhàng)中(zhōng)占(zhàn)較大(dà)比例，如果(guǒ)司機(jī)操作得當，保養(yǎng)及時，可使此(cǐ)軸(zhóu)承使用3個月左(zuǒ)右，但在(zài)中(zhōng)修時(shí)也要換新(xīn)的。若(ruò)司機技術水平(píng)較低(dī)，所駕駛的(de)叉車(chē)幾乎每個(gè)月都有分離軸(zhóu)承損(sǔn)壞，損(sǔn)壞後(hòu)還會(huì)殃(yāng)及其他(tā)零部(bù)件，例如(rú)分(fèn)離杠杆及(jí)離合(hé)器片等，從(cóng)而設(shè)備維修的(de)材料(liào)費明顯(xiǎn)提高。

襄陽(yáng)鷹牌軸承(chéng)鼎力(lì)贊助(zhù)武林(lín)風(fēng)[ 02-24 11:11 ]: 襄(xiāng)陽鷹牌軸(zhóu)承鼎力贊助武(wǔ)林風第八(bā)屆環(huán)球拳王(wáng)争霸賽(sài)年終(zhōng)總決賽 2014年1月18日，由襄陽鷹(yīng)牌軸(zhóu)承鼎力贊(zàn)助的(de)武林風第(dì)八屆(jiè)環(huán)球拳王(wáng)争霸賽年終總(zǒng)決賽，在襄(xiāng)陽體(tǐ)育館震撼開場。來自中國、美國(guó)、俄羅(luó)斯、德國、日(rì)本、韓國、荷蘭、新(xīn)西蘭、伊朗等十(shí)多個國(guó)家和地(dì)區的32名(míng)中外頂(dǐng)級搏擊高手展(zhǎn)開巅(diān)峰(fēng)對決。河南衛視武林風(fēng)欄目對賽況向(xiàng)全球進行了長(zhǎng)達5小(xiǎo)時(shí)的現場直播(bō)，央視五套(tào)、各運動員(yuán)參賽(sài)國媒(méi)體(tǐ)也(yě)在(zài)第(dì)一時間對這一(yī)賽事進行轉播(bō)。可見這一賽事(shì)規格之高(gāo)，影響(xiǎng)面之(zhī)廣。《武林風(fēng)》是由河南衛視(shì)于2004年元(yuán)月火力(lì)推出(chū)，該(gāi)欄目以新模式、全

鷹牌(pái)軸承(chéng)深(shēn)溝球軸(zhóu)承、調心滾子軸(zhóu)承、圓柱滾(gǔn)子軸承的(de)的用(yòng)途和(hé)基本簡(jiǎn)介[ 08-20 10:29 ]: 最具(jù)代表性(xìng)的滾動(dòng)軸承，用途(tú)廣泛(fàn)：*可承(chéng)受(shòu)徑(jìng)向負(fù)荷與(yǔ)雙向(xiàng)軸向(xiàng)負荷；*适用于高(gāo)速旋(xuán)轉及要求(qiú)低噪(zào)聲、低(dī)振動(dòng)的場合*帶(dài)鋼闆(pǎn)防塵(chén)蓋或橡膠密封(fēng)圈的(de)密封(fēng)型軸承(chéng)内預先(xiān)充填了适量的潤滑(huá)脂(zhī)；*外圈帶止動環或(huò)凸緣(yuán)的(de)軸承(chéng)，即(jí)容易(yì)軸向(xiàng)定位(wèi)，又(yòu)便(biàn)于外殼内的安(ān)裝；*最大(dà)負(fù)荷型(xíng)軸承(chéng)的尺寸與标準軸承(chéng)相同，但内、外圈有一(yī)處裝(zhuāng)填槽，增加(jiā)了裝球數，提高(gāo)了額(é)定負(fù)荷。

鷹牌(pái)軸承注重員工教育(yù)培訓——被地(dì)方(fāng)政府定為職(zhí)業培(péi)訓實(shí)訓基地[ 12-21 08:59 ]: 鷹(yīng)牌軸(zhóu)承注重員(yuán)工教(jiāo)育(yù)培(péi)訓被(bèi)地方政府定為(wéi)職業(yè)培訓實訓(xùn)基地為建立一支一(yī)流(liú)的員工(gōng)隊伍(wǔ)和打(dǎ)造一(yī)支高(gāo)素質的管(guǎn)理團隊，

鷹牌軸承(chéng)輪毂軸承是怎(zěn)樣做(zuò)日常(cháng)維護(hù)的？[ 08-20 10:15 ]: 輪(lún)毂軸承是(shì)汽車重要的行(háng)走機件。輪毂軸(zhóu)承擔負着降(jiàng)低底盤運轉時的摩擦阻力，維持(chí)汽車正常行駛(shǐ)的重任。如(rú)果輪(lún)毂軸承出(chū)了故障，可能會引起噪音、軸(zhóu)承發熱(rè)等的(de)現(xiàn)象，特别是前輪更為明顯，容易(yì)導(dǎo)緻方(fāng)向失控等(děng)危險(xiǎn)現象。因(yīn)此，輪毂(gū)軸承必須(xū)按期(qī)進(jìn)行維護(hù)。

滾(gǔn)動軸承工藝過程的(de)三(sān)大(dà)特征(zhēng)[ 08-20 10:37 ]: 滾動軸承的生(shēng)産特(tè)點，決定了(le)其工(gōng)藝過(guò)程有(yǒu)以下三(sān)大(dà)特征：1.專業化(huà)：軸承零(líng)件加(jiā)工(gōng)中(zhōng)，大量(liàng)采用(yòng)軸承(chéng)專用設備。如鋼(gāng)球加(jiā)工采用磨球機(jī)、研磨(mó)機等設備(bèi)。專業化的(de)特點(diǎn)還體現在軸承零件的生産上(shàng)，如專業生産鋼球的鋼球公司、專業(yè)生産微型(xíng)軸承(chéng)的微(wēi)型軸(zhóu)承廠(chǎng)等。

公司(sī)整體産能逆(nì)市創(chuàng)出曆史新(xīn)高[ 01-15 10:00 ]: 在調(diào)結構、促(cù)轉型、實(shí)體經濟(jì)普遍(biàn)不(bú)景氣的(de)大氣(qì)候下，襄陽(yáng)鷹牌軸承以敏(mǐn)銳的(de)觸(chù)角和高(gāo)瞻遠矚(zhǔ)的(de)膽識(shí)，審時(shí)度勢，奮力(lì)打(dǎ)破常規(guī)，投資(zī)3000多萬(wàn)元對現有(yǒu)基礎設(shè)施(shī)和設備進(jìn)行大面積的更新改造，使(shǐ)公(gōng)司(sī)的智能化(huà)加工水(shuǐ)平(píng)在中國軸承(chéng)行業中名列前(qián)茅，整體(tǐ)設計年産(chǎn)能突破了原有規劃(huà)的800萬套。同(tóng)時，随(suí)着襄陽鷹牌高(gāo)端軸承研發及檢測中心(xīn)服務大樓及燈光球(qiú)場等基礎服務(wù)設施的投入使(shǐ)用，公司的整體(tǐ)形象(xiàng)和軟、硬件(jiàn)設施産生(shēng)了質(zhì)的飛躍。為(wéi)了(le)加(jiā)快基礎設(shè)施建(jiàn)設和固(gù)定資産(chǎn)更新改造步伐，去年(nián)年(nián)初，公司(sī)股東會、董事(shì)會(huì)和經營

襄(xiāng)陽鷹牌軸(zhóu)承-閃亮(liàng)登陸美(měi)國汽配會展[ 08-21 10:13 ]: 為(wéi)進一(yī)步開拓海(hǎi)外市(shì)場，提升襄(xiāng)陽鷹(yīng)牌(pái)軸(zhóu)承在(zài)國際市場(chǎng)的品牌知名(míng)度(dù)和影(yǐng)響力(lì)，不久前，公(gōng)司董(dǒng)事長、總經理殷肇晴親率(lǜ)外貿人員，随同(tóng)中國(guó)機(jī)械(xiè)設備(bèi)進出(chū)口總(zǒng)公司參展團(tuán)，前往美(měi)國(guó)參加拉斯維(wéi)加斯國(guó)際(jì)汽車(chē)零部(bù)件展覽會(huì)。此次拉斯(sī)維加斯國(guó)際汽車零(líng)部件展覽(lǎn)會，雖(suī)正值(zhí)美國金(jīn)融(róng)危機暴(bào)發之時(shí)，但仍(réng)盛(shèng)況空前(qián)，雲集了世(shì)界各地衆(zhōng)多(duō)的汽配(pèi)生産(chǎn)商和經銷(xiāo)商參(cān)展。

鷹(yīng)牌軸(zhóu)承着力構建精(jīng)益管理模(mó)式[ 08-21 10:12 ]: 近年來，公司不斷完善(shàn)内部(bù)管理(lǐ)機制和推(tuī)行多元(yuán)化治理(lǐ)結構(gòu)，使企(qǐ)業規(guī)模實現了快速(sù)擴張。為(wéi)适應公司快速發展的(de)需要和實現現(xiàn)代化管(guǎn)理的需(xū)要，公(gōng)司不(bú)斷引(yǐn)進先進(jìn)的管理(lǐ)理念(niàn)和科(kē)學的(de)管理(lǐ)方式(shì)，緻力(lì)于打造信息化、精益(yì)化的現代(dài)化企業(yè)管(guǎn)理平(píng)台，使企業的管(guǎn)理水(shuǐ)平(píng)得到持(chí)續提升(shēng)，經濟(jì)效(xiào)益穩步(bù)增(zēng)長，尤(yóu)其是今年以來(lái)，雖然汽配行業普遍(biàn)不景氣，但(dàn)公司通過(guò)引進先進(jìn)的管(guǎn)理手(shǒu)段，内抓(zhuā)管理，外(wài)拓市(shì)場，生(shēng)産經(jīng)營依然保(bǎo)持着(zhe)強勢增(zēng)長(zhǎng)勢頭。

滾(gǔn)動軸(zhóu)承的類型如何選擇[ 08-20 10:49 ]: 1、壽命(mìng)：指一(yī)套滾動軸承，其中(zhōng)一(yī)個套圈(或墊(niàn)圈)或滾(gǔn)動體的材料出(chū)現第一個疲勞(láo)擴展(zhǎn)迹象之前(qián)，一個套圈(quān)(或墊圈)相(xiàng)對另(lìng)一個(gè)套圈(或(huò)墊(niàn)圈)的轉數。 2、可靠度(即(jí)軸承(chéng)壽(shòu)命(mìng)的可(kě)靠度)：指一(yī)組在(zài)同一條件(jiàn)下運轉的(de)、近于(yú)相同(tóng)的(de)滾(gǔn)動軸承所(suǒ)期望(wàng)達到或(huò)超(chāo)過規定壽(shòu)命的(de)百分(fèn)率。單個滾(gǔn)動軸(zhóu)承的可靠度為該軸承達(dá)到或超過規定(dìng)壽命的概率。 3、靜載荷(hé)：當軸(zhóu)承套(tào)圈或(huò)墊圈的相對旋轉(zhuǎn)速度為(wéi)零時(向心或推(tuī)力軸承)或(huò)當滾(gǔn)道元(yuán)件在滾動方向無(wú)運(yùn)動時(shí)(直線軸承)，作用(yòng)在軸承(chéng)上(shàng)的(de)載荷。 4、

工業軸承(chéng)的基本知(zhī)識(shí)[ 08-20 10:39 ]: 軸承按(àn)其所(suǒ)能承(chéng)受的(de)載荷(hé)方向或公(gōng)稱接(jiē)觸角的不同，分(fèn)為：1)向(xiàng)心(xīn)軸承----主要用(yòng)于承受徑(jìng)向載荷的滾(gǔn)動軸承，其公稱接(jiē)觸角從0到45。按公稱接(jiē)觸角不同(tóng)，又分為(wéi)：徑向接觸軸承(chéng)----公稱接(jiē)觸角(jiǎo)為(wéi)0的(de)向心(xīn)軸承：向心角接(jiē)觸軸承----公(gōng)稱接(jiē)觸角大于0到45的(de)向心軸承(chéng)。

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