最具(jù)代表性的(de)滾動軸承(chéng)，用途廣泛(fàn)：

  *可承受徑向負(fù)荷與雙向軸向(xiàng)負(fù)荷；
  *适用于高(gāo)速旋轉(zhuǎn)及要求低噪聲(shēng)、低振動(dòng)的場(chǎng)合；
  *帶鋼闆防塵(chén)蓋或橡膠(jiāo)密封圈的密封(fēng)型軸承内(nèi)預先(xiān)充填了适(shì)量的(de)潤滑脂；
  *外圈帶(dài)止動環或凸緣(yuán)的(de)軸承，即容易(yì)軸向(xiàng)定位，又(yòu)便(biàn)于外殼内(nèi)的安(ān)裝；
  *最大(dà)負荷型(xíng)軸承的尺寸與标準軸承相同(tóng)，但内、外圈(quān)有一處裝填槽(cáo)，增加(jiā)了裝球數(shù)，提高(gāo)了額定(dìng)負荷。

  主(zhǔ)要适(shì)用的保持(chí)架：
  *鋼闆沖壓(yā)保(bǎo)持架（波形、冠形(xíng)…單列；s形…雙列）
  *銅(tóng)合金(jīn)或酚(fēn)醛樹(shù)脂(zhī)切(qiē)制保持架(jià)、合成樹脂(zhī)成形(xíng)保持架

  主(zhǔ)要用(yòng)途：
  *汽車(chē)：後(hòu)輪、變(biàn)速器、電氣(qì)裝置(zhì)部件
  *電氣(qì)：通用電動(dòng)機(jī)、家用電器
  *其(qí)他：儀(yí)表、内燃機(jī)、建築機械、鐵路車輛、裝卸搬運(yùn)機(jī)械、農業(yè)機械(xiè)、各種(zhǒng)産業(yè)機械

  角接觸球軸承

  *套圈與球(qiú)之間有接觸角(jiǎo)，标(biāo)準的(de)接(jiē)觸角(jiǎo)為15°、30°和40°
  *接觸(chù)角越(yuè)大軸(zhóu)向(xiàng)負(fù)荷能力也(yě)越大
  *接觸(chù)角越(yuè)小(xiǎo)則越有利于(yú)高速旋轉(zhuǎn)
  *單列軸(zhóu)承可承受徑(jìng)向負(fù)荷與(yǔ)單向軸(zhóu)向(xiàng)負荷
  *db組合(hé)、df組合及雙(shuāng)列軸承(chéng)可承受(shòu)徑向負荷與雙(shuāng)向軸向負(fù)荷
  *dt組合适用(yòng)單(dān)向軸向負荷(hé)較大，單個(gè)軸承的(de)額定(dìng)負荷不足(zú)的場(chǎng)合
  *高速用(yòng)ach型軸(zhóu)承球徑小(xiǎo)、球數(shù)多，大(dà)多(duō)用于機(jī)床(chuáng)主(zhǔ)軸
  *角接觸(chù)球軸承适(shì)用于高速及高精度旋轉(zhuǎn)
  *結(jié)構上為(wéi)背面(miàn)組合的兩(liǎng)個單(dān)列角接觸(chù)球軸承共(gòng)用(yòng)内圈與外圈(quān)，可承(chéng)受徑向負荷與(yǔ)雙向(xiàng)軸向負荷(hé)
  *無裝填槽(cáo)軸承(chéng)也有(yǒu)密封型

  主(zhǔ)要适用(yòng)的保持(chí)架：
  *鋼闆沖壓保持架(jià)（碗形…單列(liè)；s形(xíng)、冠(guàn)形…雙列）
  *銅(tóng)合金或酚醛樹脂切(qiē)制保(bǎo)持架、合成樹(shù)脂成形保持(chí)架

  主要用(yòng)途：
  *單列：機床主(zhǔ)軸、高頻(pín)馬達(dá)、燃(rán)汽輪機、離(lí)心分離機、小型汽車(chē)前輪、差速器小(xiǎo)齒輪軸
  *雙列：油(yóu)泵、羅茨鼓風機(jī)、空氣壓(yā)縮機、各(gè)類變(biàn)速器、燃料(liào)噴射(shè)泵、印刷機(jī)械

  四點接(jiē)觸球(qiú)軸承(chéng)

  *可(kě)承受徑(jìng)向負荷與雙向(xiàng)軸向負荷
  *單個(gè)軸承可(kě)代替正面組合或背面(miàn)組合(hé)的角(jiǎo)接(jiē)觸(chù)球軸承
  *适(shì)用于承受純軸向負(fù)荷或(huò)軸(zhóu)向負荷(hé)成份(fèn)較大(dà)的合(hé)成負荷
  *該類軸(zhóu)承承受任(rèn)何方(fāng)向的軸向負荷(hé)時都(dōu)能形(xíng)成其(qí)中的一個接觸(chù)角（α），因此套(tào)圈與球總(zǒng)*在任(rèn)一接(jiē)觸線上(shàng)的(de)兩面(miàn)三刀點(diǎn)接觸

  主(zhǔ)要(yào)适用的保持(chí)架：銅合金切制保持架(jià)
  主(zhǔ)要用途：飛機(jī)噴氣式(shì)發動(dòng)機、燃(rán)汽輪機

  調心球(qiú)軸承(chéng)

  *由于外圈(quān)滾道(dào)面呈球(qiú)面(miàn)，具有(yǒu)調心性能，因此可自動調整因(yīn)軸或外殼的撓(náo)曲或不同心引(yǐn)起的軸(zhóu)心(xīn)不正(zhèng)
  *圓錐孔軸(zhóu)承通(tōng)過使用緊固件可方便地安裝(zhuāng)在軸上

  鋼闆沖(chòng)壓保持架(jià)：

  菊形(xíng)…12、13、22…2rs、23…2rs
  葵形(xíng)…22、23
  主(zhǔ)要用途(tú)：木工(gōng)機械(xiè)、紡織機械傳動(dòng)軸、立(lì)式帶座(zuò)調心軸承

  圓柱滾子軸(zhóu)承

  圓(yuán)柱(zhù)滾(gǔn)子與滾道(dào)呈線接觸(chù)，徑向負荷能力(lì)大，即适用于承受重負荷(hé)與沖(chòng)擊負荷，也(yě)适用(yòng)于高速旋(xuán)轉n型(xíng)及nu型(xíng)可軸(zhóu)向移(yí)動，能适應因(yīn)熱(rè)膨脹或安裝誤(wù)差引(yǐn)起(qǐ)的軸與(yǔ)外殼相(xiàng)對(duì)位置的變(biàn)化，最适應(yīng)用作自由端軸承nj型(xíng)及nf型可承(chéng)受一定(dìng)程度的單向(xiàng)軸向負荷(hé)，nh型及nup型可承受(shòu)一定(dìng)程度的雙(shuāng)向軸向負荷内(nèi)圈或外圈可分(fèn)離，便(biàn)于裝拆nnu型(xíng)及nn型抗徑向負(fù)荷的剛(gāng)性(xìng)強，大(dà)多用于機(jī)床主軸

  主(zhǔ)要适用的(de)保持架：鋼闆沖(chòng)壓保持(chí)架（z形）、銅(tóng)合金切制保持(chí)架、銷式保(bǎo)持架、合成(chéng)樹脂(zhī)成形(xíng)保持(chí)架
  主(zhǔ)要用途：中(zhōng)型及大型(xíng)電動機(jī)、發(fā)電機、内燃機(jī)、燃汽輪(lún)機、機床主軸、減(jiǎn)速裝(zhuāng)置、裝(zhuāng)卸搬運機械(xiè)、各類産(chǎn)業機(jī)械

  實體(tǐ)型(xíng)滾針軸承(chéng)

  有内(nèi)圈軸(zhóu)承(chéng)的(de)基本(běn)結構(gòu)與nu型圓柱(zhù)滾子軸承(chéng)相同(tóng)，但由于采用滾(gǔn)針，體積可以縮(suō)小，并可(kě)承受大(dà)徑向(xiàng)負荷無内(nèi)圈軸承(chéng)要把具(jù)有合适精度和(hé)硬度的軸(zhóu)的安(ān)裝面作為(wéi)滾道(dào)面使用。

  主(zhǔ)要适(shì)用的保持架：鋼(gāng)闆沖(chòng)壓(yā)保持架(jià)。
  主要用途：汽車(chē)發動機、變(biàn)速器、泵、挖(wā)土(tǔ)機(jī)履帶(dài)輪、提升(shēng)機、橋式起重(zhòng)機、壓縮機(jī)。

  圓錐滾子(zǐ)軸承(chéng)

  該類(lèi)軸(zhóu)承裝有(yǒu)圓台形滾(gǔn)子，滾(gǔn)子由内圈大擋(dǎng)邊引導，設計(jì)上(shàng)使得内圈(quān)滾道(dào)面、外圈滾(gǔn)道面以及(jí)滾子(zǐ)滾動面的(de)各(gè)圓(yuán)錐面(miàn)的頂點相交(jiāo)于(yú)軸承中心線上(shàng)的一(yī)點。

  單列軸(zhóu)承可(kě)承受(shòu)徑向負荷與單向軸(zhóu)向負荷，雙(shuāng)列軸承可(kě)承(chéng)受徑向(xiàng)負荷與雙向軸(zhóu)向負荷，适(shì)用于(yú)承受重負(fù)荷與(yǔ)沖擊(jī)負荷。按(àn)接(jiē)觸胸（α）的不(bú)同，分(fèn)為小錐角、中錐(zhuī)角和(hé)大(dà)錐(zhuī)角三種型式，接觸角(jiǎo)越大軸向(xiàng)負荷能力(lì)也越大外(wài)圈與内(nèi)組件（内(nèi)圈與(yǔ)滾子和保(bǎo)持架組件）可分(fèn)離，便于裝拆。

  後(hòu)置輔助代(dài)号“j”或(huò)“jr”的軸承(chéng)具有國(guó)際互(hù)換性(xìng)。
  該類(lèi)軸承還多(duō)使用(yòng)英制系(xì)列(liè)産品。
  主要适(shì)用的保(bǎo)持架：鋼闆沖壓(yā)保持架(jià)、合(hé)成樹(shù)脂成形保持架(jià)、銷式保持架。
  主(zhǔ)要用途：汽車：前輪、後(hòu)輪、變速器(qì)、差速器(qì)小(xiǎo)齒輪(lún)軸。機床主軸、建(jiàn)築機(jī)械、大型農(nóng)業機械(xiè)、鐵(tiě)路車(chē)輛齒輪(lún)減速裝置、軋鋼機(jī)輥頸(jǐng)及減速(sù)裝(zhuāng)置。

  調心滾子軸承(chéng)

  該(gāi)類軸承(chéng)在(zài)球面(miàn)滾道(dào)外圈與雙(shuāng)滾道内圈之間裝有(yǒu)球面滾子(zǐ)，按内部結(jié)構的不同(tóng)，分為(wéi)r、rh、rha和sr四(sì)種型式(shì)；由(yóu)于外圈滾(gǔn)道的圓弧中心與軸(zhóu)承中(zhōng)心一緻，具有調心性(xìng)能，因此可自動(dòng)調整因軸或外殼的撓曲(qǔ)或不同心引起(qǐ)的軸心(xīn)不(bú)正(zhèng)，可(kě)承受徑向負荷與雙向軸向負荷。特别是徑向(xiàng)負(fù)荷能力大，适(shì)用于承受重(zhòng)負(fù)荷與(yǔ)沖擊負荷(hé)，圓錐(zhuī)孔軸承通(tōng)過使(shǐ)用緊固件或(huò)退(tuì)卸套可使(shǐ)于軸上(shàng)的(de)裝拆(chāi)。

  圓錐(zhuī)孔有以下(xià)兩種（錐度）：

  1:30（輔助(zhù)代号：k30）……适(shì)用于240、241系(xì)列；
  1:12（輔助代号：k）………适(shì)用于其他(tā)系列(liè)；
  外圈上可(kě)開設(shè)油孔、油(yóu)槽和定(dìng)位銷(xiāo)孔（一(yī)個）。内圈上也(yě)可開設(shè)油孔和油槽。
  主要适(shì)用的(de)保持(chí)架：銅合(hé)金切制(zhì)保持架、鋼闆沖壓保持架、銷式(shì)保持架、合成樹(shù)脂成形保(bǎo)持架(jià)。
  主要用途：造紙機械(xiè)、減速(sù)裝置、鐵(tiě)路車輛車軸(zhóu)、軋鋼機齒輪箱(xiāng)座、軋(zhá)鋼機輥道(dào)子、破碎機、振動篩、印(yìn)刷(shuā)機械、木工機械、各類産(chǎn)業用(yòng)減(jiǎn)速機、立(lì)式帶座調(diào)心軸(zhóu)承。

  推力球軸承(chéng)

  *由帶(dài)滾道的墊圈形滾道圈與(yǔ)球和保持架組(zǔ)件構成
  *與軸配(pèi)合的滾(gǔn)道圈稱做軸(zhóu)圈，與外殼(ké)配合的(de)滾(gǔn)道圈(quān)稱做(zuò)座圈。雙(shuāng)向(xiàng)軸承則将中圈(quān)秘軸(zhóu)配(pèi)合
  *單向(xiàng)軸承可承受單向軸向負荷，雙(shuāng)向軸承可(kě)承受雙向軸向(xiàng)負荷(hé)（二者均不(bú)能承(chéng)受徑向負(fù)荷）
 

  主(zhǔ)要(yào)适用(yòng)的(de)保持(chí)架：鋼闆沖(chòng)壓(yā)保(bǎo)持架、銅合(hé)金或(huò)酚醛樹(shù)脂切制(zhì)保持(chí)架、合(hé)成樹(shù)脂成形保持架(jià)；
  主要用途(tú)：汽(qì)車轉向銷(xiāo)、機床主(zhǔ)軸。

  推力圓(yuán)柱滾(gǔn)子軸承(chéng)

  由(yóu)墊圈(quān)形滾道(dào)圈（軸圈(quān)、座圈(quān)）與圓柱滾(gǔn)子和(hé)保持(chí)架組(zǔ)件構成。圓(yuán)柱滾子采用凸(tū)面加工，因此滾子與(yǔ)滾道面之(zhī)間的(de)壓力(lì)分布(bù)均勻(yún)，可承受(shòu)單向軸(zhóu)向負荷，軸(zhóu)向負(fù)荷(hé)能力大，軸向(xiàng)剛性也強。

  主(zhǔ)要(yào)适用的保持架：銅合金(jīn)切制保(bǎo)持架(jià)。

  主要用途(tú)：石油鑽機、制鐵(tiě)制鋼機械。

  推力(lì)滾針軸承(chéng)

  分離(lí)型軸承由滾道(dào)圈與(yǔ)滾針和保(bǎo)持架組件構成(chéng)，可與(yǔ)沖壓加工(gōng)的薄型(xíng)滾(gǔn)道圈（w）或切制加工的(de)厚型滾道圈（ws）任意組合(hé)；非分離(lí)型軸承是由經(jīng)精密沖壓(yā)加工(gōng)的滾道(dào)圈與滾(gǔn)針和(hé)保持架組(zǔ)件構成的整體(tǐ)型軸承

  可承受(shòu)單向軸向負荷；該類(lèi)軸(zhóu)承占用空間小，有(yǒu)利于機械(xiè)的緊湊設(shè)計，大(dà)多(duō)僅采用(yòng)滾針和保(bǎo)持架(jià)組件，而把軸及外殼(ké)的安裝面作為滾道面使用。

  主(zhǔ)要适用的保持(chí)架：鋼闆沖壓保(bǎo)持(chí)、合成樹(shù)脂成(chéng)形保(bǎo)持架(jià)。
  主要用途：汽車(chē)、耕耘機、機床(chuáng)等(děng)的變速(sù)裝置。

  推(tuī)力圓錐(zhuī)滾子軸(zhóu)承：該類軸承裝(zhuāng)有圓台形滾子(zǐ)（大端(duān)為(wéi)球(qiú)面），滾(gǔn)子由滾道圈（軸(zhóu)圈、座圈）擋邊準(zhǔn)确引(yǐn)導；設計上(shàng)使得軸圈(quān)和座(zuò)圈滾道面(miàn)以(yǐ)及滾子滾(gǔn)動面的(de)各圓(yuán)錐面(miàn)的頂(dǐng)點相(xiàng)交(jiāo)于軸承(chéng)中心(xīn)線上(shàng)的一(yī)點；單(dān)向軸承可(kě)承受單向軸向負荷，雙(shuāng)向軸承(chéng)可承受(shòu)雙(shuāng)向軸(zhóu)向負(fù)荷，雙向軸(zhóu)承将中圈與軸(zhóu)配合，但(dàn)由(yóu)于采用間隙配合，因(yīn)此必須用(yòng)軸套(tào)等使中(zhōng)圈(quān)軸向(xiàng)定位。

  主要(yào)适用(yòng)的保持(chí)架：銅合金切(qiē)制保持架(jià)。
  主要(yào)用途(tú)：單向(xiàng)：起重(zhòng)機吊鈎、石(shí)油鑽機轉(zhuǎn)環(huán)；雙(shuāng)向：軋鋼(gāng)機(jī)輥頸(jǐng)。

  推力調心滾子(zǐ)軸承(chéng)：該(gāi)類軸承(chéng)中球面滾子傾(qīng)斜排(pái)列，由(yóu)于(yú)座(zuò)圈滾(gǔn)道面呈球(qiú)面，具有調心性(xìng)能，因此可(kě)允許(xǔ)軸(zhóu)有若幹傾斜(xié)；軸向負荷能力非常大，在承受軸向(xiàng)負荷的同時還可承受若(ruò)幹(gàn)徑(jìng)向負(fù)荷；使(shǐ)用時一般采(cǎi)用(yòng)油潤滑(huá)。

  主要适用的(de)保(bǎo)持架：銅(tóng)合金切制(zhì)保持(chí)架；
  主(zhǔ)要用(yòng)途：水(shuǐ)力發電機(jī)、立(lì)式電動機、船舶用(yòng)螺旋(xuán)槳(jiǎng)軸、軋鋼(gāng)機軋(zhá)制螺(luó)杆用(yòng)減速機、塔吊、碾煤機、擠壓(yā)機、成(chéng)形機。