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斯(sī)太爾1491(20噸)雙橋 | |||||
序号 | 軸(zhóu)承型(xíng)号 | 外(wài)形尺寸(mm) | 安(ān)裝(zhuāng)部(bù)位 | 每(měi)車用(yòng)量 | |
新代号(hào) | 舊代(dài)号 | d×d×b(t) | |||
1 | 32020 | 2007120e | 100×150×32 | 前輪毂(gū)外 | 2 |
2 | 32022 | 2007122e | 110×170×38 | 前(qián)輪毂内 | 2 |
3 | 6311 | 311 | 50×120×29 | 前輪傳(chuán)動軸與(yǔ)前(qián)軸(zhóu)叉(chā) | 2 |
4 | 32216 | 7516e | 80×140×35.25 | 前橋差速器 | 2 |
5 | 6007-rsnb/c3 | 3g350107 | 35×62×14 | 張(zhāng)緊輪(lún)後 | 1 |
6 | 6007/c3 | 3g107 | 35×62×14 | 張緊輪前 | 1 |
7 | 6303/c3 | 3g303 | 17×47×14 | 機(jī)油(yóu)泵中 | 2 |
8 | nj206e/c3 | 3g42206 | 30×62×16 | 水(shuǐ)泵前(qián) | 1 |
9 | 6206-rs/c3 | 3g160206 | 30×62×16 | 水泵後 | 1 |
10 | nu206e/c3 | 3g32206 | 30×62×16 | 傳(chuán)動軸(zhóu)前(qián) | 1 |
11 | 6306/c3 | 3g306 | 30×72×19 | 傳動軸(zhóu)後 | 1 |
12 | 6305-2rs | 180305 | 25×62×17 | 變(biàn)速器軸前(qián) | 1 |
13 | 688714 | 69.85×103.17×25.9 | 離合(hé)器(qì) | 1 | |
14 | 6212-zn | 150212 | 60×110×22 | 變速器(qì)一軸後 | 1 |
15 | 309n | 370309 | 45×100×25 | 變(biàn)速器中間(jiān)軸前(qián) | 1 |
16 | k45×55×40k | 9245/45 | 45×55×40 | 變速(sù)器倒檔軸倒檔(dàng)齒輪 | 1 |
17 | 6018n | 50118 | 90×140×24 | 變速器中(zhōng)間軸後 | 1 |
18 | ncl310e | 102310e | 50×110×27 | 變速器(qì)中間(jiān)軸後 | 1 |
19 | nj307e | 42307e | 35×80×21 | 中間(jiān)變速器中間軸(zhóu)前 | 1 |
20 | nup310en | 192310 | 50×110×27 | 中(zhōng)間變速器(qì)中間軸後(hòu) | 1 |
21 | 53.5×114.673×60.331 | 中間(jiān)變速(sù)器主軸 | 1 | ||
22 | 30312/p6x | ex7312e | 60×130×33.5 | 分(fèn)動器輸入(rù)軸前 | 1 |
23 | 32311 | 7611e | 50×120×45.5 | 分動器輸(shū)入軸(zhóu)後 | 1 |
24 | nj2310e | 42610e | 50×110×40 | 分動器(qì)中間(jiān)軸前(qián) | 1 |
25 | nj310e | 42310e | 50×110×27 | 分(fèn)動器(qì)中(zhōng)間軸後 | 1 |
26 | 6312n | 50312 | 60×130×1 | 橋間差(chà)速器前 | 1 |
27 | 6019-z | 60119 | 95×145×24 | 橋(qiáo)間差速器後 | 1 |
28 | 6212 | 212 | 60×110×22 | 貫(guàn)通軸 | 1 |
29 | 30312/p6x | ex7312e | 60×130×33.5 | 後橋(qiáo)主動(dòng)錐齒(chǐ)輪前 | 1 |
30 | 32316 | 7616e | 80×170×61.5 | 後橋(qiáo)主動(dòng)錐齒(chǐ)輪後(hòu) | 1 |
31 | 32216 | 7516e | 80×140×35.25 | 中、後橋(qiáo)論(lùn)輪間(jiān)差速(sù)器 | 4 |
32 | 30222 | 7222e | 110×200×41 | 中(zhōng)、後(hòu)橋(qiáo)輪毂(gū)内 | 4 |
33 | 32222 | 7522e | 110×200×56 | 中、後橋(qiáo)輪(lún)毂外 | 4 |
34 | k28×40×27 | k284027 | 28×40×27 | 輪邊減(jiǎn)速器(qì)行星(xīng)齒輪 | 6 |
35 | nj314 | 42314e | 70×150×35 | 中橋(qiáo)主動錐(zhuī)齒輪導(dǎo)向 | 1 |
36 | 30311 | 7311e | 55×120×31.5 | 中橋(qiáo)主動錐(zhuī)齒輪前 | 2 |
37 | 6019-z | 60119 | 95×145×24 | 中(zhōng)橋主(zhǔ)動圓柱(zhù)齒(chǐ)輪 | 1 |
38 | 30214 | 7214e | 70×125×26.25 | 分動器(qì)後橋輸出(chū)軸後 | 1 |
39 | 32215 | 7515e | 75×130×33.25 | 分動器(qì)前(qián)橋車出軸(zhóu) | 1 |
40 | 6209 | 209 | 45×85×19 | 分動(dòng)器(qì)前橋車出軸(zhóu) | 1 |
41 | 30312 | 7312e | 60×130×33.5 | 前橋(qiáo)主(zhǔ)動錐齒(chǐ)輪外 | 1 |
42 | 32315 | 7615e | 75×160×58 | 前(qián)橋(qiáo)主動(dòng)錐齒(chǐ)輪内 | 1 |
襄陽鷹(yīng)牌(pái)榮華(huá)軸承(chéng)有限公司(sī),是專(zhuān)業從(cóng)事汽(qì)車軸承研發和(hé)生産(chǎn)的高新技術企業。公(gōng)司擁(yōng)有國(guó)内先進的汽(qì)車(chē)軸承全自(zì)動數控生産設(shè)備,年(nián)産各種p6級(jí)以上軸(zhóu)承400萬套。公司高度重視(shì)技術創新、技術研發與先(xiān)進檢(jiǎn)測手段的不斷完善,組建了鷹(yīng)牌軸(zhóu)承(chéng)技術開(kāi)發中(zhōng)心和(hé)檢測(cè)中心,精心打造質量過硬、客戶(hù)滿意的(de)誠(chéng)信品牌,已(yǐ)通過iso/ts16949:2009國際質量(liàng)體系認證(zhèng)。
公司可生産0、2、4、6、7、8、9、n、k九個系列的公制(zhì)軸承、各(gè)種英制軸承(chéng)、鍍膜軸承(chéng)、卡車輪毂單元(yuán)及非标(biāo)軸承(chéng),除(chú)滿足國内(nèi)重型(xíng)車、中型(xíng)車、輕型車、微(wēi)型車、轎車(chē)系列等各(gè)種車(chē)型及農機軸承(chéng)配套(tào)和維(wéi)修需求外,還可以為(wéi)用戶(hù)提供礦山機械、進口汽車(chē)各種非标和特殊用軸承。目前已直接(jiē)為東風(fēng)德納(nà)車橋公司(sī)、合(hé)肥車橋(qiáo)公司、北汽(qì)福田公(gōng)司(sī)、宇通(tōng)客(kè)車、金龍客車、中聯重科車橋(qiáo)公司(湖南車橋廠)、湖北車(chē)橋公司、湖(hú)北遠安永(yǒng)安車橋公(gōng)司、湖北三環車(chē)橋公(gōng)司、西安漢(hàn)德車(chē)橋公(gōng)司等(děng)多家(jiā)知名企業(yè)提供配套(tào)産品,并多次被湖北(běi)車橋公司等企(qǐ)業評(píng)為優秀供(gòng)應商。
與此同時,公司(sī)還在維修市場(chǎng)勵(lì)精圖治(zhì),着力(lì)構(gòu)建以89個(gè)襄(xiāng)陽鷹牌軸承(chéng)專營(yíng)店為主(zhǔ)體(tǐ)的輻射全(quán)國的營銷網(wǎng)絡,并在(zài)擁有自(zì)主出口權的基礎上,加(jiā)大了(le)海外(wài)市場(chǎng)拓展力度,産品(pǐn)遠銷歐美(měi)、中東(dōng)、東南亞(yà)等地,實(shí)現了國(guó)際(jì)國内(nèi)兩個(gè)市場的同(tóng)步發展。
襄(xiāng)陽鷹牌榮華(huá)軸承有(yǒu)限公司
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服務熱(rè)線:0710-3381855
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公(gōng)司郵箱(xiāng):ypbearing@kslaw.org.cn
公司地址:湖北省襄陽市高(gāo)新區新風(fēng)路6号
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