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ca3260、4260(16噸) | |||||
序(xù)号 | 軸(zhóu)承型(xíng)号 | 外形尺(chǐ)寸(mm) | 安(ān)裝部位 | 每車用(yòng)量 | |
新(xīn)代(dài)号(hào) | 舊(jiù)代号 | d×d×b(t) | |||
1 | 996914 | 離(lí)合器 | 1 | ||
2 | nup314/ya | 192314k | 70×150×35 | 變(biàn)速(sù)器二(èr)軸後(hòu) | 2 |
3 | 6305-z | 60305 | 25×62×17 | 變速器軸(zhóu)前 | 1 |
4 | 滾子 | 變速器(qì)二軸(zhóu)前(qián) | 1 | ||
5 | k50×58×40zw | kk505840 | 50×58×40 | 變速器五檔齒輪 | 1 |
6 | k75×83×45zw | kk758345 | 76×83×45 | 變速(sù)器(qì)三(sān)、四(sì)檔齒輪(lún) | 2 |
7 | k90×98×30 | k909830 | 90×98×30 | 變速器一、二檔(dàng)齒輪 | 2 |
8 | k85×93×25 | k859325 | 85×93×25 | 變速器(qì)倒(dǎo)檔齒(chǐ)輪 | 1 |
9 | 32311 | 7611e | 55×120×45.5 | 變速器中間(jiān)軸支軸 | 2 |
10 | kk40×54×50zw | kk405450 | 40×54×50 | 變(biàn)速器倒檔(dàng)惰輪(lún) | 1 |
11 | 6212-2rs | 180212 | 60×110×22 | 中橋(qiáo)中間傳動軸支(zhī)承(chéng) | 1 |
12 | 6212/ya | 212k | 60×110×22 | 中橋傳(chuán)動軸軸(zhóu)間差速(sù)器 | 1 |
13 | 30214 | 7214e | 70×125×26.25 | 中(zhōng)橋主動圓柱齒(chǐ)輪 | 2 |
14 | nj308n | 42708k | 中橋主(zhǔ)動錐齒輪(lún)後 | 1 | |
15 | 350210/ya | 97210e | 50×90×49 | 中(zhōng)橋貫(guàn)通軸支承(chéng) | 1 |
16 | 30613b | 27713e | 65×140×36 | 中橋主動(dòng)錐齒(chǐ)輪内(nèi)外(wài) | 2 |
17 | 32217 | 7517e | 85×150×38.5 | 中橋差(chà)速器(qì) | 2 |
18 | 30619 | 7819e | 95×160×47 | 中(zhōng)橋輪毂 | 4 |
19 | 30613b | 27713e | 65×140×36 | 後橋(qiáo)主動錐齒(chǐ)輪内(nèi)外 | 2 |
20 | nj308n | 42708k | 後橋主(zhǔ)動錐(zhuī)齒輪後 | 1 | |
21 | 32217 | 7517e | 85×150×38.5 | 後(hòu)橋差速器 | 2 |
22 | 30619 | 7819e | 95×160×47 | 後橋輪毂(gū) | 4 |
23 | 30311 | 7311ek | 55×120×31.5 | 前(qián)輪(lún)毂外 | 2 |
24 | 30314 | 7314ek | 70×150×38 | 前輪毂内 | 2 |
25 | 917/47.3zsv/ya | 329910a | 47.3×79×22 | 轉向(xiàng)節主銷 | 2 |
26 | 6204-2rz | 180204 | 20×47×14 | 轉向器(qì)管柱下 | 1 |
27 | 16005 | 7000105 | 25×47×8 | 轉向螺(luó)杆 | 1 |
28 | nk50/27/ya | 644810 | 50×67×27 | 轉(zhuǎn)向搖臂 | 1 |
29 | 3084909k1k | 46×62×27 | 轉(zhuǎn)向搖(yáo)臂 | 1 |
襄(xiāng)陽鷹牌榮(róng)華軸(zhóu)承有限公(gōng)司,是專業(yè)從事汽車(chē)軸(zhóu)承研發(fā)和生(shēng)産的(de)高新技術(shù)企業(yè)。公司擁有(yǒu)國内先進(jìn)的汽(qì)車軸承(chéng)全(quán)自動(dòng)數控(kòng)生産設備(bèi),年産各種(zhǒng)p6級以上軸(zhóu)承400萬(wàn)套。公(gōng)司高度重(zhòng)視技(jì)術創(chuàng)新、技術研(yán)發與先進檢測手段的不斷完(wán)善,組建了(le)鷹牌(pái)軸承技術開發(fā)中心和檢(jiǎn)測中(zhōng)心,精心打造質(zhì)量過硬、客(kè)戶滿(mǎn)意的誠信品牌(pái),已通過(guò)iso/ts16949:2009國際質量體系認證。
公(gōng)司可生(shēng)産0、2、4、6、7、8、9、n、k九個(gè)系列的(de)公制軸(zhóu)承、各種(zhǒng)英(yīng)制軸承、鍍(dù)膜(mó)軸承、卡車輪毂單(dān)元及非标軸承,除滿(mǎn)足國内重(zhòng)型車、中型車、輕型車(chē)、微型車、轎(jiào)車系列等各種(zhǒng)車型(xíng)及農機軸承配套和(hé)維修需求(qiú)外,還可以為用(yòng)戶提(tí)供(gòng)礦(kuàng)山機(jī)械、進口汽車各種非(fēi)标(biāo)和特殊(shū)用軸(zhóu)承。目前已(yǐ)直接(jiē)為東(dōng)風德(dé)納車(chē)橋公司、合肥車橋公(gōng)司、北(běi)汽福(fú)田公司、宇(yǔ)通客車、金龍客(kè)車、中聯重科車(chē)橋公(gōng)司(sī)(湖南車(chē)橋廠(chǎng))、湖北車橋公(gōng)司、湖北(běi)遠安(ān)永安車(chē)橋(qiáo)公司、湖北三環(huán)車橋公司、西(xī)安漢德車橋公司等多(duō)家(jiā)知名企業提(tí)供配(pèi)套産品(pǐn),并多次被湖北車橋公司等企業(yè)評為優(yōu)秀供應(yīng)商(shāng)。
與(yǔ)此同時,公(gōng)司還在維修市場勵精(jīng)圖治,着(zhe)力構建(jiàn)以89個襄(xiāng)陽鷹(yīng)牌軸(zhóu)承專(zhuān)營店為主體的(de)輻射全國的(de)營(yíng)銷網絡(luò),并(bìng)在擁有自(zì)主(zhǔ)出口權(quán)的基礎(chǔ)上(shàng),加大(dà)了海外市場拓(tuò)展力(lì)度(dù),産(chǎn)品遠(yuǎn)銷歐美、中(zhōng)東、東(dōng)南亞(yà)等地,實現了國(guó)際(jì)國内兩(liǎng)個市場的同步發展。
襄陽鷹牌(pái)榮華軸承(chéng)有限(xiàn)公司
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