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揚子、田野、一汽皮卡 | |||||
序号(hào) | 軸承(chéng)型号(hào) | 外形尺寸(cùn)(mm) | 安(ān)裝(zhuāng)部位(wèi) | 每車用量 | |
新(xīn)代号 | 舊代号 | d×d×b(t) | |||
1 | 32007/ya | 2007107ek | 35×62×18 | 前(qián)輪毂内 | 2 |
2 | 30205 | 7205e | 25×52×16.25 | 前輪毂外(wài) | 2 |
3 | 9168304k | 轉向器螺(luó)杆 | 2 | ||
4 | 6003-2rs | 180103 | 轉(zhuǎn)向器管柱(zhù) | 1 | |
5 | 26006-2z | 80106 | 傳動(dòng)軸 | 1 | |
6 | 32307 | 7607e | 17×35×10 | 減(jiǎn)速(sù)器主動(dòng)圓錐齒(chǐ)輪内 | 1 |
7 | 30306 | 7306e | 30×55×13 | 減速器(qì)主動圓錐(zhuī)齒輪(lún)外 | 1 |
8 | 23009 | 35×80×32.75 | 差速器(qì) | 2 | |
9 | 6308-2rz | 180308 | 30×72×20.75 | 後(hòu)輪毂内外 | 2 |
10 | 45×75×20 | 離(lí)合器分(fèn)離軸承(chéng) | |||
11 | 30306 | 7306e | 40×90×23 | 1 | |
12 | 32009 | 2007109e | |||
13 | 4g180308 | ||||
14 | 986808k2或40tkd07或(huò)9686808ka1 |
襄陽(yáng)鷹牌榮(róng)華軸承(chéng)有限(xiàn)公司(sī),是專(zhuān)業從事汽車軸(zhóu)承研(yán)發和生産的高新技(jì)術企業。公司(sī)擁有國(guó)内先進的(de)汽車軸(zhóu)承(chéng)全自動數(shù)控生産(chǎn)設備,年(nián)産各(gè)種p6級以上(shàng)軸承400萬(wàn)套(tào)。公司(sī)高度重視技術(shù)創新(xīn)、技術研發(fā)與先進檢測(cè)手(shǒu)段的(de)不斷(duàn)完善,組建了鷹牌軸(zhóu)承技術(shù)開發中(zhōng)心和檢測中心(xīn),精心打造(zào)質量(liàng)過硬、客戶滿意(yì)的誠信品(pǐn)牌,已(yǐ)通過(guò)iso/ts16949:2009國際質量體系(xì)認證。
公司(sī)可生(shēng)産0、2、4、6、7、8、9、n、k九個系列的公制(zhì)軸承(chéng)、各種英制軸承(chéng)、鍍膜軸(zhóu)承(chéng)、卡車(chē)輪毂(gū)單元(yuán)及非(fēi)标軸承,除(chú)滿(mǎn)足(zú)國内(nèi)重型(xíng)車、中型車、輕(qīng)型車、微(wēi)型車(chē)、轎車(chē)系列(liè)等各種車型及(jí)農機軸承配套(tào)和維修(xiū)需(xū)求外(wài),還可以(yǐ)為用戶(hù)提供礦山(shān)機械(xiè)、進口(kǒu)汽車各種(zhǒng)非标和特殊(shū)用軸承。目前已直(zhí)接為東風(fēng)德納車橋(qiáo)公司、合肥(féi)車橋公司(sī)、北汽福田公(gōng)司、宇(yǔ)通(tōng)客車、金龍(lóng)客車(chē)、中聯重(zhòng)科車橋(qiáo)公司(湖南車橋(qiáo)廠)、湖(hú)北車橋公(gōng)司、湖北(běi)遠安永(yǒng)安車(chē)橋公(gōng)司、湖(hú)北三(sān)環(huán)車橋公司、西安漢德車橋公司等多家(jiā)知名企業(yè)提供(gòng)配套産品(pǐn),并多(duō)次被湖(hú)北(běi)車橋公司等企(qǐ)業評(píng)為優秀供應商(shāng)。
與此同時(shí),公司還在維修(xiū)市場(chǎng)勵精圖(tú)治(zhì),着力構建(jiàn)以89個襄陽鷹牌軸承(chéng)專營(yíng)店為主體的輻射全國的營銷(xiāo)網絡,并在擁有(yǒu)自主出口權的基礎上(shàng),加大了(le)海外市場拓展(zhǎn)力度(dù),産品遠銷(xiāo)歐美(měi)、中東(dōng)、東南(nán)亞等(děng)地,實現了(le)國際國(guó)内兩個(gè)市場的(de)同步發(fā)展。
襄(xiāng)陽鷹(yīng)牌榮華軸(zhóu)承(chéng)有限公(gōng)司
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