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汽車精(jīng)密軸(zhóu)承全(quán)球供應商(shāng)
16年專(zhuān)為知名汽車企業服(fú)務
全(quán)國咨(zī)詢熱(rè)線：0710-3381855
| eq1141g（eq153）（435橋）（6噸變速箱） | ||||||
| 序号 | 軸承型号 | 外(wài)形尺寸(cùn)（mm） | 安裝部位 | 每車用量(liàng) | 備注 | |
| 新代号(hào) | 舊代号 | d×d×b（t） | ||||
| 1 | wir1630119 | wir1630119 | 15.918×30×119 | 水泵(bèng) | 1 | |
| 2 | df0776lua | a3910739 | 35×64×37 | 張(zhāng)緊輪 | 1 | |
| 3 | 6305-2rz | 180305 | 25×62×17 | 發(fā)電機前(qián) | 1 | |
| 4 | 6203-2rz | 180203 | 17×40×12 | 發電(diàn)機後 | 1 | |
| 5 | rwav6150.8n | 46449/42k | 50.8×65×22.3 | 轉向搖臂(bì)軸 | 2 | |
| 6 | yp-903 | yp-903 | 31.75×49×3.6 | 動(dòng)力轉(zhuǎn)向器(qì)閥體 | 1 | |
| 7 | 3405mb-025 | 轉向軸萬(wàn)向節(jiē) | 8 | |||
| 8 | yp-7001 | yp-601 | 28×42×16.6 | 轉向管柱(zhù) | 2 | |
| 9 | 517/47zsv/ya | 198909k | 47×78×23 | 轉(zhuǎn)向節主(zhǔ)銷 | 2 | |
| 10 | 30313/yb2 | 7313ek | 65×110×36 | 前(qián)輪毂内 | 2 | |
| 11 | 30311 | 7311e | 55×120×31.5 | 前輪毂(gū)外 | 2 | |
| 12 | 6205-z | 60205 | 25×52×15 | 變(biàn)速器第一(yī)軸(zhóu)前 | 1 | |
| 13 | f25×32×25 | 947/25 | 25×32×25 | 離合器分(fèn)離叉(chā)軸 | 2 | |
| 14 | 996713k | 996713k | 57×102×22 | 離(lí)合器(qì) | 1 | |
| 15 | nup313nv/c4 | 192313ek | 65×140×33 | 變(biàn)速(sù)器第(dì)一軸後 | 1 | |
| 16 | rn607-1 | 502807 | 35×65×27 | 變(biàn)速器第二軸前(qián) | 1 | |
| 17 | k60×66×23 | k606623 | 60×66×23 | 變速器第(dì)二軸四檔齒輪(lún) | 2 | |
| 18 | k78×85×23 | k788523 | 78×85×23 | 變速器第(dì)二軸三檔(dàng)齒輪(lún) | 2 | |
| 19 | k78×85×23 | k788523 | 78×85×23 | 變速器第(dì)一軸(zhóu)二檔齒輪(lún) | 2 | |
| 20 | k85×92×19 | k859219 | 85×92×19 | 變速(sù)器第二軸一檔(dàng)齒輪(lún) | 2 | |
| 21 | k85×92×19 | k859219 | 85×92×19 | 變速器第(dì)二軸(zhóu)倒檔(dàng)齒輪 | 2 | |
| 22 | nup311env | 192311ek | 55×120×19 | 變速器第(dì)二軸後 | 1 | |
| 23 | nj310ev/c3 | 3g42310ek | 55×100×25 | 變(biàn)速器(qì)中間軸前(qián) | 1 | |
| 24 | k60×66×23-02 | k606623-02 | 52×60×46.15 | 變(biàn)速器第二軸四檔(dàng)齒輪(lún) | 2 | |
| 25 | k78×85×23-02 | k788523-02 | 78×85×47.15 | 變速器第(dì)二軸(zhóu)三(sān)檔齒輪(lún) | 1 | |
| 26 | k78×85×23-22 | k788523-22 | 78×85×53.15 | 變速器第二軸二檔齒(chǐ)輪(lún) | 1 | |
| 27 | k38×46×20 | k384620 | 38×46×20 | 變速器倒(dǎo)檔(dàng)惰(duò)輪(lún) | 4 | |
| 28 | nup311nv/c4 | 192311ek | 55×120×29 | 變(biàn)速器中(zhōng)間(jiān)軸後(hòu) | 1 | |
| 29 | wy3233ls | 804706k | 31.66×47×32.8 | 傳(chuán)動軸萬(wàn)向節 | 12 | |
| 30 | 63210 | 3000210 | 50×90×30.2 | 傳動(dòng)軸中間支承 | 1 | |
| 31 | 31311 | 27311e | 55×120×31.5 | 主動錐(zhuī)齒輪(lún)前 | 1 | |
| 32 | 31314 | 27314e | 70×150×38 | 主(zhǔ)動錐(zhuī)齒輪後 | 2 | |
| 33 | nup2207xiv/c9ya | zzjzz-203 | 35×90×23 | 主(zhǔ)動(dòng)錐齒輪導向(xiàng) | 2 | |
| 34 | 33217 | 7517e | 85×150×38.5 | 後輪(lún)毂外(wài) | 4 | |
| 35 | 32218 | 7518e | 90×160×42.5 | 後輪毂内(nèi) | 4 | |
| 36 | 32218 | 7518e | 90×160×42.5 | 差(chà)速器 | 4 | |
襄(xiāng)陽鷹(yīng)牌榮華(huá)軸(zhóu)承(chéng)有(yǒu)限公司，是專業(yè)從事汽(qì)車軸承(chéng)研發(fā)和生産的(de)高新技術(shù)企業(yè)。公司擁有(yǒu)國内(nèi)先進的汽(qì)車軸(zhóu)承全(quán)自動數控(kòng)生産設備，年産(chǎn)各種p6級以上軸(zhóu)承400萬套(tào)。公司(sī)高(gāo)度重視技(jì)術創新、技術(shù)研發與(yǔ)先進(jìn)檢(jiǎn)測手段(duàn)的(de)不斷完善，組建了鷹牌(pái)軸承技術開發中心和檢(jiǎn)測中心，精(jīng)心打造質量過硬(yìng)、客(kè)戶滿意的(de)誠信(xìn)品牌，已通過iso/ts16949:2009國際質量體(tǐ)系認證。
公(gōng)司可(kě)生産(chǎn)0、2、4、6、7、8、9、n、k九個系列(liè)的公制軸(zhóu)承、各(gè)種英制軸承(chéng)、鍍(dù)膜軸承、卡車輪(lún)毂單(dān)元及非标(biāo)軸承，除滿足國(guó)内重(zhòng)型車、中型(xíng)車、輕型車(chē)、微型車、轎(jiào)車系列等(děng)各種車型及農機軸承配(pèi)套和(hé)維修需求外，還(hái)可以(yǐ)為用戶提(tí)供礦山(shān)機(jī)械、進(jìn)口汽(qì)車(chē)各種非(fēi)标和特殊(shū)用軸承。目(mù)前(qián)已直接(jiē)為東(dōng)風德納車橋公(gōng)司、合(hé)肥車(chē)橋公司、北(běi)汽福(fú)田公(gōng)司(sī)、宇通客(kè)車、金(jīn)龍客(kè)車、中(zhōng)聯重科車橋公(gōng)司（湖(hú)南(nán)車(chē)橋廠(chǎng)）、湖北(běi)車橋(qiáo)公司(sī)、湖北(běi)遠安永安(ān)車橋公司、湖北(běi)三環車(chē)橋公司、西安漢德車橋(qiáo)公司(sī)等多家知名企(qǐ)業(yè)提供配套産品，并多次(cì)被湖北(běi)車橋公(gōng)司等企(qǐ)業評為優秀供應商。
與此同時，公(gōng)司還(hái)在維修市場勵(lì)精圖治，着力(lì)構(gòu)建以(yǐ)89個襄(xiāng)陽鷹(yīng)牌軸承專營店(diàn)為主(zhǔ)體的(de)輻射(shè)全國的(de)營(yíng)銷網(wǎng)絡，并在擁有(yǒu)自主出(chū)口權(quán)的基礎上(shàng)，加大了海外市場拓(tuò)展力度，産品遠銷歐(ōu)美、中東、東(dōng)南(nán)亞(yà)等地，實現了國(guó)際國内兩(liǎng)個市(shì)場的同步發展(zhǎn)。
襄陽鷹牌(pái)榮華(huá)軸承有限公司(sī)
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