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ca1090(ca140、141)5噸載重 | |||||
序(xù)号(hào) | 軸(zhóu)承型号(hào) | 外(wài)形尺(chǐ)寸(mm) | 安(ān)裝部(bù)位 | 每(měi)車用(yòng)量 | |
新(xīn)代号 | 舊代号 | d×d×b(t) | |||
1 | 6305-z | 60305 | 25×62×17 | 水泵(bèng)軸前 | 1 |
2 | 6205-z | 60205 | 25×52×15 | 水(shuǐ)泵軸後 | 1 |
3 | 6207n | 50207 | 35×72×17 | 空壓機(jī)曲軸(zhóu)前 | 1 |
4 | 6207 | 207 | 35×72×17 | 空壓(yā)機(jī)曲軸(zhóu)後 | 1 |
5 | 6303 | 303 | 17×47×14 | 發動機前 | 1 |
6 | 6203 | 203 | 15×35×11 | 發(fā)動機後 | 1 |
7 | s70206x3d | 9168306y1 | 30×60×18 | 轉(zhuǎn)向蝸杆上、下 | 2 |
8 | rnav4908 | 4084908 | 38×46×32 | 轉(zhuǎn)向搖(yáo)臂軸前 | 1 |
9 | fh3825 | 3084908 | 38×48×25 | 轉(zhuǎn)向搖(yáo)臂軸後 | 2 |
10 | ww1417pp3 | 804902 | 14×24×16.5 | 轉向軸(zhóu)萬向節 | 8 |
11 | 6005 | 105 | 25×47×12 | 轉向管柱(zhù) | 1 |
12 | 917/38.4zsv | 129908 | 38.4×66×18 | 轉(zhuǎn)向節主銷 | 2 |
13 | 32308 | 7608e | 40×90×35.25 | 前輪毂外(wài) | 2 |
14 | 32311/yb2 | 7611ek | 55×120×45.5 | 前輪毂(gū)内(nèi) | 2 |
15 | 6205-z | 60205 | 25×52×15 | 變速器第一(yī)軸前 | 1 |
16 | 59211x3zh/ya | 9688211 | 55.2×91.9×23 | 離(lí)合器 | 1 |
17 | 6213n | 50213 | 65×120×23 | 變速器第(dì)一軸後 | 1 |
18 | 29.975×42×44.1jr | 64706 | 29.975×42×44 | 變速器第二軸前 | 1 |
19 | k51.5×59.5×35k | 49249/52 | 51.5×59.5×35 | 變速器(qì)第(dì)二軸三檔(dàng)齒輪 | 1 |
20 | 6311n | 50311 | 55×120×29 | 變(biàn)速器第二軸後 | 1 |
21 | nf307e/yb2 | 12307e | 35×80×21 | 變速器中間軸前(qián) | 1 |
22 | 29.975×42×44.1jr | 64706 | 29.975×42×44.1 | 變速(sù)器倒檔(dàng)惰輪 | 2 |
23 | 6407n | 50407 | 35×100×25 | 變速器中(zhōng)間軸後(hòu) | 1 |
24 | wy2531ls | 804705k1 | 25×39×32.6 | 傳動軸(zhóu)萬向節(jiē) | 12 |
25 | 350210/ya | 97210e | 50×90×49 | 傳動軸中間支(zhī)承 | 1 |
26 | 32310 | 7610e | 50×110×42.25 | 主動錐齒輪(lún)前 | 1 |
27 | 32313 | 7613e | 65×140×51 | 主動錐(zhuī)齒輪(lún)後 | 1 |
28 | 32311 | 7611e | 55×120×45.5 | 主(zhǔ)動(dòng)圓柱齒(chǐ)輪左(zuǒ)右 | 2 |
29 | 30215 | 7215e | 75×130×27.25 | 差(chà)速器(qì) | 2 |
30 | 30615 | 7815e | 75×135×44.5 | 後輪毂内、外 | 4 |
襄陽鷹(yīng)牌榮(róng)華軸承有限公(gōng)司,是(shì)專(zhuān)業從事(shì)汽車軸承研發(fā)和生(shēng)産的高新(xīn)技術企業。公司(sī)擁有國(guó)内(nèi)先進的汽(qì)車軸承全(quán)自動數控生産(chǎn)設備(bèi),年産各種p6級(jí)以上(shàng)軸(zhóu)承400萬(wàn)套。公司(sī)高度(dù)重(zhòng)視技術(shù)創(chuàng)新、技(jì)術研(yán)發與先進檢測手段(duàn)的不(bú)斷完善,組建了(le)鷹牌(pái)軸(zhóu)承(chéng)技術(shù)開發中心(xīn)和檢(jiǎn)測中心,精(jīng)心打(dǎ)造質(zhì)量(liàng)過(guò)硬、客(kè)戶滿意的誠信(xìn)品牌(pái),已通過(guò)iso/ts16949:2009國(guó)際質量體(tǐ)系認(rèn)證。
公司可生産(chǎn)0、2、4、6、7、8、9、n、k九個系列的公(gōng)制軸承、各種英(yīng)制軸承、鍍膜軸承、卡(kǎ)車(chē)輪毂單(dān)元及非(fēi)标軸承,除滿(mǎn)足(zú)國内重(zhòng)型車、中型(xíng)車、輕(qīng)型車(chē)、微型車、轎車系列(liè)等(děng)各種(zhǒng)車型及農機軸承配(pèi)套(tào)和(hé)維修(xiū)需(xū)求(qiú)外(wài),還可以(yǐ)為用戶提供礦(kuàng)山機(jī)械、進口汽(qì)車各(gè)種(zhǒng)非标和特殊用軸承。目(mù)前已(yǐ)直接(jiē)為東風德(dé)納車(chē)橋公(gōng)司、合肥(féi)車(chē)橋公司、北汽(qì)福田公(gōng)司、宇通(tōng)客(kè)車、金龍客(kè)車、中聯重(zhòng)科車橋公司(sī)(湖南車橋(qiáo)廠)、湖北車橋公司、湖北(běi)遠安(ān)永安車橋(qiáo)公司、湖北三環(huán)車橋(qiáo)公司、西安(ān)漢德車橋(qiáo)公司等多家知名企(qǐ)業提供(gòng)配(pèi)套産品,并(bìng)多次被湖(hú)北車橋(qiáo)公司等(děng)企業評為優秀(xiù)供應商(shāng)。
與(yǔ)此同時,公(gōng)司還在維(wéi)修(xiū)市場勵精圖(tú)治,着力構建以89個襄陽鷹(yīng)牌軸承專營(yíng)店為主(zhǔ)體的輻(fú)射全國(guó)的營銷網(wǎng)絡,并(bìng)在擁有自主(zhǔ)出(chū)口權(quán)的基礎上,加大了海外市場拓展力(lì)度,産(chǎn)品遠銷歐美、中(zhōng)東、東(dōng)南亞(yà)等地(dì),實現了國際國内兩個(gè)市場的(de)同步(bù)發展(zhǎn)。
襄陽(yáng)鷹牌榮華軸承(chéng)有限公司
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